轨道交通二号线开局良好
无锡地铁2号线02标工程勘察项目由无锡市政设计研究院有限公司中标实施。02标自三阳广场至团结路，包括7车站、8区间计9.3公里勘察范围。自四月中旬勘察开工以来，在业主单位和监理单位严格监管与热情指导下，我公司上下齐心协力，取得了良好的开局效果。
中标后第2天，公司王健院长召集院务会、勘察骨干人员、经营部门召开动员会，提出了“计划周密、机构健全、制度健全、责任到人、落实有力、监督强制、奖罚到位”的方针，并保证从“人力、物力、财办、环境”方面公司提供全方位支持，对勘察所提出了“创无锡地铁勘察精品业绩”的总要求。
公司勘察人员积极研究前期勘察资料及区域地质资料、虚心向1号线学习、并到1号线现场参观，借鉴其优点，主动、积极向监理单位(北京城建勘测设计研究院有限责任公司)学习。精心组织公司勘察骨干人员编制勘察大纲。勘察骨干人员充分利用多年从事大型勘察项目、市政勘察项目的优势，从安全、文明、质量等方面制定了详细而周密的勘察大纲，特别是对外业勘探的实施提出了详细的操作流程、控制表单、预案措施。我公司主要的一些特色做法如下：
(1)培训与交底：所有参与人员，从项目组领导至操作工人，全部参加安全文明施工与技术质量要求的学习，并特别强调了外业操作过程中容易出现的质量通病。培训时人人签署报到。开工前按要作业机组由现场管理人员实行安全交底、并人人签署备案。
(2)安全标识、警示统一：围档安装、各类标识、交通警示严格按业主、监理单位及交通部门要求实施并统一规格，实施后由安装组、现场管理人员、勘探组三方签字交接认可。
(3)点位开孔：专门组织“开孔围档组”，全部勘探点均实施人工洛阳铲探挖要求，明确查明无地下管线后方可开钻勘探。
(4)泥浆与残土处理：现场施工采用“油桶(半幅切割)接收、循环入池”，并在围档四周内侧铺洒黄砂，做到“作业现场基本无泥浆、围档外无泥浆”。勘探结束后、所有泥浆与残土由“开孔围档组”统一清理。
(5)制度严密：除了勘察大纲外，公司专门针对2号线勘察制订了“外业勘探安全、文明施工实施细则”、“钻孔封孔实施技术要求”、“外业勘探质量控制要点”等规定，并在“实施细则”中明确了“具体的优奖劣罚的依据、数量”。
（6)挂牌督促：所有作业机组在围档外挂牌向社会公示“工作内容、安全文明要求和责任人、联系电话”，每个作业机组均有现场管理人员全天候巡回督查其安全文明与质量执行情况、并记录备案。
(7)统一着装：公司委托劳保服装公司统一制定工作服、安全帽等，以整齐、亮丽、规范的形象出现在2号线勘察现场。
(8)技术沟通：本次勘察的监理单位具有丰富的地铁勘察外业实践经验、资料整理和技术质量管理经验，公司勘察技术人员主动虚心向他们学习、以提高业务、管理水平，例如：原位测试、技术指标选取、特殊项目土工试验邀请监理单位、同济大学教授现场指导。对于“勘察成果报告、图表内容、格式”充分利用公司编程优势、针对地铁勘察的特点提前制作样式提交监理单位审核完善。
勘探外业开工已近半月，业主单位、监理单位对我公司的勘察行为、初步成果进行了充分肯定。但是在勘察过程中还暴露了一些安全、文明与质量方面的问题，尚有一些须提高、完善之处。对此公司勘察人员如何保持清醒头脑、保持高压管理态势、保持良好的发展势头、直至勘察项目外业顺利完工、内业成果高质量完成还有待公司全体人员的共同努力!
无锡地铁勘察2号线工程
勘察(02)勘察项目组
谭东林
2010/05
